Amatör denizcilik belgesi sınav soruları Doğru ve Yanlış Bölümü
Tam boyu 24 metreye kadar olan Özel tekneler , en az “Amatör Denizci Belgesi” sahibi bir kişinin sevk ve idaresinde seyreder. / Doğru Ticari maksatlı kullanılan tekneler “Amatör Denizci Belgesi” sahibi bir kişinin sevk ve idaresinde seyredebilir. / Yanlış Tekneyi kullanan kişi teknenin manevra kabiliyetine, dönüş ve durma mesafelerine hakim olmalıdır. / Doğru Rüzgârlar geldikleri yöne, akıntılar ise gittikleri yöne göre ifade edilir. / Doğru Tam kuzeyden (0 derece) gelen rüzgarın ismi Lodos rüzgârıdır. / Yanlış Sahil ışıkları ile fener ve diğer seyir yardımcılarının ışıklarının karıştırılabileceği unutulmamalıdır. / Doğru Herhangi bir çatışma rotasında tekne ile yapılacak manevralar mümkün olduğunca erken ve belirgin olmalı, diğer tekne neta oluncaya kadar izlenmelidir. / Doğru Rota bölgenin en ayrıntılı ve en güncel, en son versiyon, düzeltilmiş haritası üzerine çizilir. / Doğru Bir teknenin manevra yapabilmesi için üzerinde hız olmasına gerek yoktur. / Yanlış Denizde mevki, enlem ve boylam derecesiyle ifade edilmektedir. / Doğru Haritada yön göz kararı derecelendirilir. / Yanlış Her teknede sadece işitme yoluyla iyi bir gözcülük yapılması yeterlidir. / Yanlış Bir denizci, standart harita sembollerini ve kısaltmalarını bilmelidir. / Doğru Harita üzerindeki mesafeler, haritanın enlem kenarından kilometre (km) cinsinden ölçülür. / Yanlış Motorun uzun süre kullanılabilmesi için düzenli bakım tutum uygulamaya gerek olmayıp, her sefer öncesi yağ, yakıt ve diğer sıvı seviyeleri gözden geçirilmesine gerek yoktur. / Yanlış Tekne ile açılmadan önce, güvertede yeterli emniyet teçhizatı olduğundan emin olunmalıdır. / Doğru Türk Radyo Kanal 16’dan belirli aralıklarla hava durumu ve seyir emniyetine yönelik uyarılar yayınlanmakta olup acil durumlarda VHF kanal 16’dan çağrı yapılarak yardım talep edilebilir. / Doğru Yağlı atıklar, dökme ve paketli kimyasallar, plastik, pişirme yağı, kül, hayvan ölüsü, balık tutma ağı, kargo atıkları denize boşaltılarak atılabilir. / Yanlış Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösteren Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi (AAKKM) tüm arama ve kurtarma faaliyetlerini 7 gün 24 saat kesintisiz olarak en üst düzeyde koordine eder / Doğru Akü kutup başı bağlantıları sıkı tutulmalı, motor üzerinde yıpranma belirtileri gösteren parçaların kontrolü yapılmalıdır. / Doğru Bulabilirim.com Amatör Denizcilik Belgesi Sınavı Destek Ekibi
